中国十大高速铁路
2019-08-14

    中国是世界最密集、最长的高速铁路网,建成了“四纵四横”的蛛网状高速铁路网,总运营里程25000公里,超过其他国家建设总里程,居世界第一。从2017年9月中旬开始,世界上运行速度最快的高速列车,京沪高速铁路(京沪高速铁路)被“复兴”动车组牵引,列车运行速度提高到每小时350公里,成为世界上最快的高速列车。事实上,早在2010年12月3日,就在京沪高速铁路枣庄-蚌埠试验段上,“和谐”380A新一代高速动车组创造了世界上第一条时速486.1公里的高速铁路。这表明我国高速铁路具有进一步提高运营速度的巨大潜力。京沪高速铁路是世界上建设水平最高的、建成线最长、标准等级最高、技术含量最高的铁路。它的设计速度是每小时400公里,总长度是1318公里。就线路施工而言,京沪高速铁路路基最大沉降不超过2mm,桥墩沉降不超过1mm,远远低于规定的15mm和5mm标准。从运行安全角度出发,建立故障自诊断、自动报警、处理等创新智能系统,保证列车高速平稳运行。最长的高速铁路于2012年12月26日开通。京广高速铁路全长2298公里,是世界上运营时间最长的高速铁路。2012年12月1日,世界上第一条从哈尔滨到大连的高山高速铁路正式通车。它跑921公里,速度是350公里。这是世界上第一条高山高速铁路,也是高山地区运营时间最长的高速铁路。哈大高速铁路冬季极端最低温度在-40℃左右,最大雪厚为30cm,沿线土体最大冻结深度为205cm,给高速铁路的建设和运营带来了巨大的挑战。中国采用适合高寒地区高速铁路的先进和成熟的技术和经验,成功地解决了这些问题。中国以其优异的性能和特点,在速度、运量、车身稳定性和舒适性、节能环保等方面赢得了世界第一高速动车组。电动车组的运行速度是350公里/小时,是世界上最高的,它的测试速度是486.1公里/小时,与飞机相当。在国家高速铁路列车实验室的测试中,创造了世界上最快的605公里的运行速度。由于动车组流线阻力小、车身宽大、运能大,单位时间内乘坐列车的旅客数量居世界第一。动车组车身的振动和冲击小,温湿度可调,制动平稳,乘客的舒适度居世界第一。电力牵引、零排放、制动能量回收率达90%以上,使动车组在节能环保方面处于领先地位。北京南站是世界上最大的高速火车站,是世界上最大的高速火车站,引领着世界高速铁路发展的新潮流。它突出了绿色环保、节能等新概念。它是世界上第一个利用太阳能发电的高速火车站。总功率350kW,主要用于补充电站的用电需求。2002年12月31日,世界上第一条商业运营的磁悬浮高速铁路在上海开通,时速430公里。随后,中国发展了具有完全自主知识产权的国内第一列磁浮高速列车,时速可达500公里。与轮轨高速铁路相比,磁浮高速铁路具有运行时间450~500km/h、启动速度快、爬坡能力强、轮轨间无摩擦阻力、无噪声等优点。世界上最长的高速铁路桥,位于京沪高速铁路线上的丹阳与昆山之间的丹昆超高速铁路桥,长164.85公里。它是世界上最长的高速铁路桥,也是世界上第一座长桥。它由4000根900吨多孔箱梁组成。它于2011年6月30日投入使用。由于地质原因和节约用地的考虑,这座桥全部采用高架桥。它的长度是前世界最长的桥梁——美国庞加特湖大桥的四倍多。世界上第一列自动驾驶高速铁路列车正在研制中。中国一直积极开发和测试高速铁路电动车组自动驾驶系统,并开展了高速铁路关键技术的综合测试。目前,已完成28个试验或测试项目,包括13个项目,其中包括“复兴”长列车组动车组的350km长速试验和高速铁路动车组的主动控制。弓形试验、新型铁路金属隔声屏障试验等项目,取得了重要成果。到2019年底,京漳高速铁路和京雄高速铁路将采用智能高速列车,这将成为世界上第一条实现自动驾驶的智能高速铁路。推荐收听“迷你百科全书脱口秀”:1。剪刀和石布是最不公平的游戏2。为什么你觉得这么痛,我也觉得痛!三。为什么人们喜欢在网上享受快乐呢?4。大海很美,但是淹死了很多人。5。为什么人们在梦游的时候不撞墙呢?(喜马拉雅和蜻蜓调频同步更新,每天8:00)